Początek śledztwa
Jeśli był to akt sabotażu, trzeba znaleźć dowody. Jednak największą zagadką są same ofiary. Badający patolog natknął się na obrażenia, z którymi nigdy dotąd się nie spotkał. Ofiary doznały złamania kończyn i żeber, ale nastąpiło to po śmierci. U wszystkich zaobserwowane zostały pęknięcia czasek, które powstały przed śmiercią. Płuca niemal wszystkich ofiar są w znacznym stopniu uszkodzone. Wiele pękło jak balon. Patolog nie odnalazł żadnych śladów wybuchu bomby. Z powodu braku dowodów, śledztwo utknęło w martwym punkcie. Churchill podjął zaskakującą decyzję: nakazał marynarce wojennej wydobyć z dna morskiego wrak samolotu. Zadanie nie należy do łatwych, gdyż wrak samolotu znajduje się na głębokości 120 m i nikt nie zna jego dokładnego położenia. 33 dni po katastrofie odnaleziono pierwszy fragment wraku. Udało się także znaleźć duży fragment tylnej części kadłuba. Badacze identyfikują i oznakowują każdy odnaleziony fragment. Po wznowieniu lotów samolotów typu Kometa doszło do kolejnego wypadku, w którym zginęło 21 osób. Obydwa wypadki są do siebie bardzo podobne. Śledztwo zostało zlecone Królewskiemu Przedsiębiorstwu Lotniczemu. Badając kolejne fragmenty, natrafiono na cenne wskazówki. Drobne przedmioty zostały wtłoczone na koniec samolotu i zaklinowane pod ogonem.
Podobne strony: Kostka brukowa zioła alveo zioła Tragedia w powietrzu i nie tylko.